Czy elektronika w motoryzacji wpływa na ogłupianie kierowców? - Leszek OnAir!
UWAGA: Nowy kanał: Chcesz wesprzeć? Kup moje ciuchy: Mój Instagram: Mój Facebook: Spotify (podcast): Strava: Team: Kontakt:
Komentarze:
Zduneq: Najwięcej takich kocopołów pierdolą co których nie stać na takie wygody jak tempomat czy kamera cofania.gdyby tylko mogli wzięliby w ciemno takie udogodnienia
Jaroci?scy ?owcy burz: No ja raczej nie jestem za tym a po za tym ja mam takie zdanie że obojetnie jaka by była elektronika doskonała to żadnego myslenia człowieka to nie zastąpi bo elektronika bywa zawodna wiem ze google kiedyś coś takiego testowało i niestety nic z tego nie wyszło
laguna faniak: Leszek onair czy jesteś zadowolony z zakupu renault talisman
130rapid: Systemy pomocnicze pojawiły się nie tylko dlatego, że kierowcy leniwieją.
I dlatego, że zaczęli wgapiać się w komórki lub ekrany dotykowe.
Pojawiły się, bo moda na samochody-czołgi w stylu "Uciekaj, bo cię rozjadę, a potem pożrę to, co pozostało" zepsuła nam ich użyteczność i poręczność. Dostajemy coraz większą szerokość nadwozia i gorszą widoczność zza kierownicy. Do tyłu i 3/4 do tyłu w 80 % aut widać już naprawdę niewiele. Czołgiem trudno się manewruje.
Znającym tylko współczesne auta, zalecam dosiąść BMW E30 - jednego z historycznych mistrzów zwrotności, poręczności i przejrzystości w tej klasie. Wtedy zobaczycie i poczujecie tę RÓŻNICĘ.
Aha, też nie oddam napędu-leniucha P-R-N-D, kamery cofania i automatycznych świateł do jazdy dziennej w pyrkawce klasy B, która pomaga zarabiać na mnie, na siebie i... na klasyki w garażu. Te dodatki czynią z niej dużo przyjemniejsze narzędzie.
I nie obraziłbym się na ''autopilota''. Nie ma przymusu jego włączania. Ale są takie sytuacje, że człowiek jest sterany i musi jechać. To może lepiej niech jedzie elektronika?
I dlatego, że zaczęli wgapiać się w komórki lub ekrany dotykowe.
Pojawiły się, bo moda na samochody-czołgi w stylu "Uciekaj, bo cię rozjadę, a potem pożrę to, co pozostało" zepsuła nam ich użyteczność i poręczność. Dostajemy coraz większą szerokość nadwozia i gorszą widoczność zza kierownicy. Do tyłu i 3/4 do tyłu w 80 % aut widać już naprawdę niewiele. Czołgiem trudno się manewruje.
Znającym tylko współczesne auta, zalecam dosiąść BMW E30 - jednego z historycznych mistrzów zwrotności, poręczności i przejrzystości w tej klasie. Wtedy zobaczycie i poczujecie tę RÓŻNICĘ.
Aha, też nie oddam napędu-leniucha P-R-N-D, kamery cofania i automatycznych świateł do jazdy dziennej w pyrkawce klasy B, która pomaga zarabiać na mnie, na siebie i... na klasyki w garażu. Te dodatki czynią z niej dużo przyjemniejsze narzędzie.
I nie obraziłbym się na ''autopilota''. Nie ma przymusu jego włączania. Ale są takie sytuacje, że człowiek jest sterany i musi jechać. To może lepiej niech jedzie elektronika?
Mototech: Wpływa bo jakiś głupek wymienia olej co 30 tys :P
Micha? Sobczak: Asystenta pasa ruchu polecam na wiosnę i wczesne lato wszystkim alergikom. Na autostradzie można puścić kierownicę i porządnie się wysmarkać. Bezcenne!?
Marcin Gt5: Człowiek nie jest istotą nie omylną i w ramach zwiększenia zakresu obserwacji otoczenia elektronika jest świetnym dodatkiem. Wszystkie te elektrobajery mogą się popsuć i co wtedy? Taki bezmózg tworzy wypadek bo komputer nie raczył poinformować o zagrożeniu wynikającym ze zmiany pasa ruchu.
KuVu: Za 1 lub 2 pokolenia? Zapomnij. Nadal większość aut w Polszy w 2030 czy 2040r. to będą passaty z okresu 2015-2022 co najwyżej.
Haniv1001: Nie rozumiem ludzi, którzy są przeciwni nowym technologiom. Można je brać z dystansem bo to oczywiście jest nowe i jak wszystko może coś nie zadziałać. Ale być całkowicie przeciwnym to zwykłe zacofanie i brak szerszego poglądu. To co kiedyś było nie do pomyślenia teraz jest normalne. Tak samo będzie z samochodami, które po prostu ewoulują wraz z postępem i tyle.
marq666: Odpowiedź na pytanie w tytule: tak, widać to na przykładzie Lesia.
serdi kkokok: współczuję twojemu synowi jak będzie prosił tatę o 125/50 XD
tadziX86: a myślę że w przyszłości może dojść do tego że rządy wprowadzą zakaz prowadzenia samochodów samodzielnie, poprostu wygra statystyka wszystkie auta autonomiczne na drodze spowodują mniej wypadków. Prowadzenie auta stanie się niszą np tor wyścigowy. tak jak teraz niszą jest z jazdą konna a kiedyś był to normalny transport.
K?tu? Fejku?: Passat B8 i nic więcej niej potrzeba. Taki Bentley na polskie realia. Francuzy tylko do flot
Ela Sledzinska: Szerokiej drogi !?
Sebastiano: Elektronika częściowo powoduje, że człowiek "głupieje" za kierownicą. Takie rzeczy jak czujniki parkowania, kamera cofania czy automatyczne hamowanie to fajne rzeczy według mnie. Też autopilot Tesli to bardzo fajna sprawa. Nie negujmy, że posiadanie takich bajerów to fajna rzecz.
Moja Mazda 6: Samolot nie jest w stanie samodzielnie wystartować, a wylądować potrafi sam w sensie przyziemić ale za konfigurację samolotu (klapy, podwozie) odpowiada załoga. Podobnie załoga odpowiada za to jak samolot realizuje te automatyczne części lotu i nim (lotem) zarządza.
Krzysztof Kowalski: Już myślałem że juz zrezygnowales z nagrywania;) pozdrawiam wesołych świąt
einsteinz?y z?y: nie zapikało chyba w warszawie bo reszty kraju nie stać na (normalne w warszawie auta i nie tylko (pije do testów motocykli my jeźdźim na wsi i biedacy do sklepu po wino ) nie żebym się czepiał ale moto ma świat i można je opisać nie jak potyński jako naczelny starej poważnej gazety jakieś problemy mój login
Mateusz Albin: To jest postęp i przed tym się nie uchronimy chcieliśmy 21 wiek i europę to mamy . Ale warzne jest to aby człowiek panował nad tym co daje nam ten postęp i w 100 procentach nie oddawał życia swojego i innych ludzi maszynie.
Marius Mario: To są dodatki do bardziej komfortowej jazdy i tyle w temacie,człowiek bierze za każdy ruch odpowiedzialność ,we Francji wystarczy dotknąć zderzak z przodu lub z tylu i po sprawie.
Film osadzony źródło: https://www.youtube.com/watch?v=gELLmK8H2Ko
