Volkswagen ID. 7 elektryczny Passat? PL test i jazda próbna - Marek Drives
Volkswagen ID. 7 to więcej niż elektryczny Passat czy Arteon. Volkswagen ID. 7 jest od Passata i Arteona minimalnie większy, ale ma przede wszystkim o dobre 13 14 cm dłuższy rozstaw osi niż modele z tradycyjnym napędem. W podłodze schowany jest akumulator
Komentarze:
@NicSmiesznego: Genialny, miałem okazję zapoznać się z tym samochodem i jestem w pozytywnym szoku. Rozumiem, że droższy od Tesli, ale pozbawiony jej wszystkich was. Wnętrze znacznie lepszej jakości.
@cbf114: Ale ten panel sterowania klimatyzacji porysowany
@pankwiatek: Panie Marku, w ramach bycia konsekwentnym w operowaniu językami, wolałbym wymawiać nazwę tego auta "i d siedem" lub "aj di seven". Czy tylko dla mnie ta angielsko-polska językowa hybryda brzmi dziwnie?
@DreamMedia0: VW zaliczył mega wpadkę z seria ID3 , ID4 jednak od Id.Buzza poprawili bardzo dużo a wiem bo mam okazje ujeżdżać takiego do 50tyś km , obserwując poprawki w oprogramowaniu coraz szybsze ładowania oraz niższe zużycia prądu śmiem twierdzić ze kolejne wersje będą już tylko coraz lepsze
@tomaszzartownis: Jest jednak brzydki. Nie wróżę powodzenia
@magicfantasy909: Z tym dachem to faktycznie Vw popłynął.
20 lat temu powstawał taki samochód jak Maybach 62S, który też posiadł taki bajerancki dach. Tylko w 2005 roku. No fajnie, ale to nic nowego.
Tak samo jak ludzie robią wielkie oczy na drzwi czy to Rolls Royce, BMW 7/i7 czy nowy Mercedes klasy S ze znaczkami Maybach. Chodzi mi o automatyczne zamykanie/ otwieranie drzwi z pilota lub z konsoli.
Tylko że w 2006 roku Peugeot miał w ofercie model 1007 z automatycznymi drzwiami otwieranymi z pilota.
Odgrzeją jakąś technologię, fakt VW to nie Maybach i fajnie że takie gadżety laduja w autach dla powiedzmy Kowalskich ???. Ale absolutnie nie ma czym się jarać.
Zawsze jak obierasz dupeczke na randkę swoim elektrykiem i pokazujesz dach który był 20 lat temu w Maybachu.
Apropo nowej S klasy wersji Maybach. Skonfigurowałem auto przeszedłem przez rozbudowany konfigurator i na końcu zobaczyłem cenę za auto 1.876.000zl???. To już pułap Bentleya Continental GT lub Rollsa z małym przebiciem. Nawet wysłałem maila z pytaniem
Dlaczego S klasa za 600 koła z innymi fotelami i paroma znaczkami kosztuje blisko 2.000.000 zł to kobieta próbowała zrobić z tego zupełnie inne auto. Z cena dla jelenia.
20 lat temu powstawał taki samochód jak Maybach 62S, który też posiadł taki bajerancki dach. Tylko w 2005 roku. No fajnie, ale to nic nowego.
Tak samo jak ludzie robią wielkie oczy na drzwi czy to Rolls Royce, BMW 7/i7 czy nowy Mercedes klasy S ze znaczkami Maybach. Chodzi mi o automatyczne zamykanie/ otwieranie drzwi z pilota lub z konsoli.
Tylko że w 2006 roku Peugeot miał w ofercie model 1007 z automatycznymi drzwiami otwieranymi z pilota.
Odgrzeją jakąś technologię, fakt VW to nie Maybach i fajnie że takie gadżety laduja w autach dla powiedzmy Kowalskich ???. Ale absolutnie nie ma czym się jarać.
Zawsze jak obierasz dupeczke na randkę swoim elektrykiem i pokazujesz dach który był 20 lat temu w Maybachu.
Apropo nowej S klasy wersji Maybach. Skonfigurowałem auto przeszedłem przez rozbudowany konfigurator i na końcu zobaczyłem cenę za auto 1.876.000zl???. To już pułap Bentleya Continental GT lub Rollsa z małym przebiciem. Nawet wysłałem maila z pytaniem
Dlaczego S klasa za 600 koła z innymi fotelami i paroma znaczkami kosztuje blisko 2.000.000 zł to kobieta próbowała zrobić z tego zupełnie inne auto. Z cena dla jelenia.
@gawd35: Jeny ale to brzydkie.
@tomaszp.1325: Wolę hybrydę z Lexusa.
@MrFoalooke: Mam pomysł na biznes, oklejanie paneli piano black... Ta trzecia stefa klimatyzacji już wygłąda masakrycznie.
@krzysztofcebo7534: Kiedy superb tylko zeby nie byl w podstawie ale w L&K
@Obywatel_Piszczyk: 310 000 zł skandal Mam nadzieję że Urszula przestanie w końcu bronić ten rynek zjadacze ryżu trochę tutaj namieszają kosztem swoich podatków.
@Sebastian_Ch.: Obejrzałem, żeby być w temacie nowości...natomiast elektryki nie moja bajka.
Test jak zwykle rzetelny, bez podlizywania marce....nie wiem, czy dadzą jeszcze jakiś egzemplarz do testów za mocno im ciśniesz Marku ?
Test jak zwykle rzetelny, bez podlizywania marce....nie wiem, czy dadzą jeszcze jakiś egzemplarz do testów za mocno im ciśniesz Marku ?
@jacekseweryn1306: Elektryki są za drogie stąd ten hejt . Odnośnie VW niestety zaczęli wypuszczać niedopracowane modele , co ten test potwierdza , tracą zatem największy atut z którego ta firma słynęła - rzetelność i poprawność wykonania do bólu, przemyślana znakomita funkcjonalność - jeżeli do tego nie wrócą Chińczycy ich zjedzą .
@fabu4366: Diesel forever ❤?
@GRASSIK1980: 10:50 a czy jak z kolegami z 20 innymi ID 7 na jednym z łuków będziemy cisnąć do oporu piszcząc oponami to kolejny kierowca z włączonym aktywnym tempomatem pójdzie w ich ślady ?
@erzetgie307: Taki trochę Polonez. Resztę gadżetów można wyrzucić do śmieci. Ile to by paliło paliwa przy tej aerodynamice jeśli pod maską było by przefiltrowane 1,9 tdi ??? Jakieś 3 litry ON ???
@zbigniewolkowski2965: On jest chyba trochę wyższy od prezesa - passata?
@antonistachura7748: Wolę Teslę Y
@tomaszkwiatkowski4068: Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało????????
Wolę Passata w TDI ❤?, chociaż ID7, też prezentuje się nieźle
Wolę Passata w TDI ❤?, chociaż ID7, też prezentuje się nieźle
@Home_youtube_account: nigdy nie jechalem zadnym ID ... ciekaw jestem jak sie tym jezdzi ...a raczej "używa" :) szczerze nie wiem czemu ale ogladajac testy elektryków mam wrazenie braku "duszy w tych autach" ... jestem boomerem :P
Film osadzony źródło: https://www.youtube.com/watch?v=H6vCx8b5Dgk
